當馬云在云棲大會(huì )借Beyond經(jīng)典一展歌喉時(shí)，粉絲高喊“爸爸我愛(ài)你”的癡迷癲狂令人震驚。中國互聯(lián)網(wǎng)20年造就了植根于潛意識深處的認同和狂熱。
它所帶來(lái)的自我心理暗示，就像《華爾街之狼》中小李子的自嗨：要表現得像一個(gè)現成的高富帥，你就會(huì )變成真的高富帥；要表現得你有無(wú)敵的信心，這樣人們自然會(huì )對你有信心；要表現得你有無(wú)與倫比的經(jīng)驗，這樣人們才會(huì )聽(tīng)信你的意見(jiàn)；要表現得像是已經(jīng)取得巨大成功的人，這樣你最終會(huì )和我一樣取得成功。
中國互聯(lián)網(wǎng)為什么總能擊敗美國老師？
梅姐救不活的雅虎沒(méi)落了，但它在中國投資的公司成功了；eBay做死了易趣中國，亞馬遜與樂(lè )視傳出緋聞，而阿里和京東都成功了；攜程吞并Expedia的中國據點(diǎn)藝龍；Uber燒了10億美元后把中國業(yè)務(wù)交給了滴滴；再加上把谷歌逼到香港的百度，頂住Facebook和Twitter的微博、微信，以及把YouTube拒之門(mén)外的優(yōu)酷、愛(ài)奇藝們，讓Symantec和McAfee難受的360免費殺毒……
總之，不管出于什么原因，使了什么手段，中國互聯(lián)網(wǎng)公司手下的美國敗將已然不少。這是事實(shí)！
但勝利的理由未必值得興奮！
你可以說(shuō)中國市場(chǎng)足夠大，足夠特殊，足以發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值轉移優(yōu)勢，但真正的因素無(wú)非是中國公司更大膽、更敢于違背經(jīng)濟規律做事而已。
從支付寶開(kāi)始，中國公司一窩蜂做支付，拿到支付甚至征信牌照的公司不在少數，中國網(wǎng)民需要這么多支付工具？
最初，支付只是電商平臺的一種壁壘保障。以支付寶為例，它與銀行的交易成本是固定的，但為了迅速撬動(dòng)需求，費率一直是隨競爭動(dòng)態(tài)調整，B端隨著(zhù)淘寶和天貓站穩腳跟，費率企穩在6‰的水平，C端逐漸收緊，直到最近終結免費提現。
時(shí)至今日，躺在用戶(hù)慣性上的螞蟻金服就有了轉嫁成本的能力，而它捆綁了賬戶(hù)體系的沉淀資金卻留存下來(lái)，為后來(lái)的衍生金融場(chǎng)景做好了鋪墊，甚至可以拿銀行祭旗了。
相比之下，美國公司做支付，就只是做工具，較少觸及合作方和友商的利益。
比如Apple Pay不做賬戶(hù)體系，不沉淀資金，不做資金清算，只專(zhuān)注便利性整合，不燒錢(qián)，不秀情懷，這份淡定在中國互聯(lián)網(wǎng)支付公司眼中不啻傻瓜。
從eBay分拆出來(lái)的Paypal主要依賴(lài)高昂費率生存，既沒(méi)興趣沉淀資金，也不想挑戰銀行；拉卡拉的美國老師Square也僅是提供程序性、功能性的便利，比如銀行按月結算，它是按日結算，而沒(méi)有社區O2O之類(lèi)的雄心壯志。
中國公司為交易流水、想象空間或OTT式的越頂截流而瘋狂，美國公司普遍致力于社會(huì )成本更低的非顛覆式功能創(chuàng )新。
再說(shuō)滴滴，很多人震驚于它的大筆補貼，一是因為Uber在美國都沒(méi)有這種魄力，二是腹誹這是不是可持續的商業(yè)模式。
Uber在美國與Lyft掐得最激烈時(shí)，會(huì )不定期調價(jià)，比如年初在北美100個(gè)城市降價(jià)10%-45%左右，就是為了抑制Lyft的新一輪融資，但Uber很少用現金補貼司機，只是減少抽成而已，倒是個(gè)別小城市如佛羅里達的Altamonte Springs，唯恐Uber運力離場(chǎng)損害當地經(jīng)濟，愿意倒貼50萬(wàn)美元的補助。
在更高燒的中國市場(chǎng)，Uber入鄉隨俗的燒了10億美元后，TK還是把這個(gè)惡性競爭市場(chǎng)還給了滴滴，轉而用控股的方式隱身幕后。
其實(shí)，明眼人都知道，擁有全球市場(chǎng)+海外盈利的Uber要比滴滴更有燒錢(qián)的資本，補貼本身既談不上什么技術(shù)含量，賠錢(qián)買(mǎi)量也算不上什么業(yè)績(jì)，頂多是一種有所為有所不為的商業(yè)選擇而已。
滴滴吞并優(yōu)步中國后始終沒(méi)有把那些“生而驕傲”的年輕人合并到自己的體系中，自然是很清楚這一點(diǎn)。
長(cháng)期以來(lái)，中國互聯(lián)網(wǎng)公司只培養兩種創(chuàng )始人：一種是劉邦，另一類(lèi)是項羽。
當年秦始皇出巡，儀從烜赫。
劉邦的反應是：大丈夫當如是也！
項羽則是睥睨和不屑：彼可取而代之！
前者見(jiàn)獵心喜，后者蔑視權威，可說(shuō)是創(chuàng )業(yè)者的精神鼻祖。
所以中國互聯(lián)網(wǎng)公司燒了多少情懷，就會(huì )收回多少利潤作為補償，它追求的不過(guò)是邊際成本下降后的規模效應，是一統天下后的唯我獨尊，他們變得比自己誓言顛覆的對手更貪婪只是時(shí)間問(wèn)題。
中國公司為什么醉心做智能手機？
Q：因為有基于摩爾定律的延時(shí)放量盈利模式？
A：當然不是，蘋(píng)果和三星利潤超過(guò)全行業(yè)的事實(shí)早就否定了這一點(diǎn)。
Q：因為低價(jià)或免費硬件可以由增值服務(wù)來(lái)回補？
A：迄今為止還沒(méi)有任何一家國內手機廠(chǎng)商完全做到這一點(diǎn)。
Q：因為有機會(huì )在發(fā)布會(huì )上效法喬布斯，表演情懷單口相聲？
A：這個(gè)真有人做到了。前兩天上海就有一場(chǎng)表演。
真實(shí)原因無(wú)非是因為智能手機是可以控制友商和用戶(hù)的移動(dòng)入口，方便夾帶私貨、予取予求而已，所以手機上量之后，馬上要做黃頁(yè)，做內容，做支付，做社交，綁定用戶(hù)的衣食住行，喜怒哀樂(lè )，做這些早有替代品的冗余創(chuàng )新當然不全是為了方便。
大多數人只是還無(wú)緣領(lǐng)教“媳婦熬成婆”之后的威風(fēng)罷了。
憑心而論，中國互聯(lián)網(wǎng)的門(mén)戶(hù)之私還少嗎？
下載一個(gè)應用就奉送全家桶早就是新常態(tài)，殺毒軟件經(jīng)常“無(wú)意”干掉別家的程序，淘寶、天貓的微信轉發(fā)要用口令，阿里舍棄方便的微信不用，非要開(kāi)發(fā)來(lái)往（雖然最后變成了點(diǎn)點(diǎn)蟲(chóng)）。
多少封閉假手開(kāi)放之名，多少私欲藏身情懷背后！
中國O2O為什么遍地開(kāi)花？
如今常有懶人經(jīng)濟的痛點(diǎn)被發(fā)掘出來(lái)，加以互聯(lián)網(wǎng)改造，升華出嚇人的商業(yè)模式，例如各種數不清的上門(mén)服務(wù)，很多創(chuàng )業(yè)者發(fā)現了這些看來(lái)特別不互聯(lián)網(wǎng)的消費場(chǎng)景。
說(shuō)它們與互聯(lián)網(wǎng)格格不入是因為：
1.全是勞動(dòng)密集型的人力結構，而不是互聯(lián)網(wǎng)的知識密集型；
2.不講效費比，簡(jiǎn)單粗暴，單純的拼規模，拼補貼；
3.業(yè)態(tài)很苦逼，還要秀科技感和技術(shù)含量；
4.流行傳統服務(wù)業(yè)早上跳操、飯前自勵、晚間反思那一套；
但O2O解決了中國商業(yè)模式的一個(gè)核心問(wèn)題，即業(yè)務(wù)的快速上量。這對以GMV估值的創(chuàng )業(yè)公司特別貼心，所以前仆后繼，長(cháng)盛不衰。
中國真需要這么多上門(mén)服務(wù)嗎？除了某些剛需消費場(chǎng)景，有多少是補貼燒出來(lái)的偽需求，平臺、用戶(hù)、投資人都心知肚明。
如果剝去華麗的外衣，大家都似曾相識，外賣(mài)不過(guò)是架構于互聯(lián)網(wǎng)的大號麗華快餐，滴滴不過(guò)是超大號的出租車(chē)公司而已。
況且這些公司用小恩小惠積攢起來(lái)的人望其實(shí)相當脆弱，小學(xué)課本里的《曹劌論戰》，魯莊公吹牛說(shuō)自己有恩于民，曹劌直言“小惠未遍，民弗從也。”馬基雅維利也教導我們，“民固因小怨而懷忌，臨大仇則惴惴。”
這點(diǎn)從今年6月交通部新政出臺到10月各地新政落地，短短4個(gè)月之間滴滴因并購優(yōu)步中國所造成的品牌異化，就可見(jiàn)一斑。
從長(cháng)遠看，那些因低價(jià)或免費膨脹起來(lái)的商業(yè)模式正在慢慢耗盡自己的生命力，它們急不可耐的尋求變現是規律使然。
事實(shí)上，克里斯•安德森曾經(jīng)設想的4種免費模式都在瓦解：
1.直接交叉補貼，用一部分免費業(yè)務(wù)來(lái)推動(dòng)另一部分收費服務(wù)，這種游戲免費，道具收費的模式也快玩不下去了；
2.三方市場(chǎng)，廣告商付費而消費者免費，最典型的就是已然沒(méi)落的互聯(lián)網(wǎng)廣告；
3.免費加收費，部分用戶(hù)免費而另一部分收費，內容平臺用的比較多，但也在向限免過(guò)渡，即通過(guò)嘗鮮式免費來(lái)引導付費會(huì )員。
4.純免費，即熱心人半公益化的運營(yíng)。射手網(wǎng)和字幕組的命運已經(jīng)很說(shuō)明問(wèn)題了。一如射手網(wǎng)的公告里所說(shuō)，“需要我們的時(shí)代結束了”，而字幕組還面臨官司。
中國互聯(lián)網(wǎng)的20年紅利已然到頂，隨著(zhù)用戶(hù)薅羊毛時(shí)代的結束和平臺集中度的強化，互聯(lián)網(wǎng)情懷將不可逆轉的進(jìn)入變現時(shí)代。
很多人樂(lè )見(jiàn)的中國互聯(lián)網(wǎng)超越美國，準確的說(shuō)是中國由消費驅動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)應用場(chǎng)景多于美國，導致中國互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟比重快速增加。
美國沒(méi)有那么多興旺的O2O，因為人力成本太高，Uber在美國沒(méi)那么多現金補貼，美國也沒(méi)那么普遍的線(xiàn)下掃碼支付場(chǎng)景，因為信用卡文化的發(fā)達程度是中國人無(wú)法想象的。
亞馬遜快遞一周能到就算謝天謝地，而中國電商拼次日達、當日達，京東甚至有3小時(shí)的極速達，相比“笨拙”的美國人，中國用戶(hù)和互聯(lián)網(wǎng)公司都快得根本停不下來(lái)。
谷歌所關(guān)注的那些黑科技，除了每次被拿出來(lái)敬畏一番，或者調侃一下百度，大多數人是不屑于身體力行的，除非有利于資本運作。中國互聯(lián)網(wǎng)公司更關(guān)心那些與人互動(dòng)的，能夠即時(shí)切入消費場(chǎng)景的新玩意。
所以，直接后果是中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟比重在不斷提高。
按麥肯錫全球研究院的說(shuō)法，2010年中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的GDP比重只有3.3%，2013年達到4.4%，接近美國的6%。
而按清華大學(xué)、上海社科院、新加坡國立大學(xué)等多家機構聯(lián)合出具的《G20國家互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展研究報告》，2015年中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的GDP比重已達到6.9%，領(lǐng)先G20國家5.5%的平均水準。
中國互聯(lián)網(wǎng)公司的本土繁榮也掩蓋了一個(gè)真相。
阿里在全球電商交易額中達到26.6%是很振奮人心的，但除了亞馬遜等頂級公司之外，其他45.2%的份額大多掌握在美國公司手中，其中90%是B2B模式，而不是淘寶傳承eBay的C2C模式。按個(gè)體而論，阿里鶴立雞群，按國別而論，美國是占絕對優(yōu)勢的?；蛘邠Q個(gè)說(shuō)法，美國電商產(chǎn)業(yè)的格局比中國更有活力，更健康。
此外中國與美國公司的市值差距在擴大而不是縮小，從2014年的2倍拉大到2016年的3.4倍差距。
僅從互聯(lián)網(wǎng)普及率上看，中國目前52.2%的普及率在G20國家中仍屬中下游水平，但增量空間主要是四五線(xiàn)城市和農村，一二線(xiàn)城市的紅利已經(jīng)基本透支。
所以有人又做恕詞，以為互聯(lián)網(wǎng)不會(huì )產(chǎn)生壟斷，仍有很多機會(huì )，就像當年新浪搜狐如泰山北斗時(shí)沒(méi)人想到會(huì )有BAT一樣。但事實(shí)是最近幾年顛覆創(chuàng )新已經(jīng)非常少見(jiàn)，多的只是臉萌、足記這種應用層面的流星，偶有高估值的巨無(wú)霸如滴滴，其實(shí)也在BAT的卵翼之下。
真的沒(méi)有什么力量能夠阻止情懷逝去之后的紅利收割了。
中國互聯(lián)網(wǎng)財富觀(guān)其實(shí)就是兩種道路：
要么習微信、支付寶、滴滴之故伎，當規模效應不再需要免費或補貼等口號做背書(shū)時(shí)，就堅定的躺著(zhù)賺錢(qián)；要么走直播、分答式的道路，鼓勵甚至煽動(dòng)參與者從暴紅的流量中玩命變現，大家懷著(zhù)不知哪天“天上就不掉餡餅”的危機感，實(shí)踐著(zhù)法王路易十五的名言，“在我死后，哪管洪水滔天。”
總之，當豬身上不產(chǎn)羊毛時(shí)，一切還是那句市井名言，全是套路。